De 3 grootste motortrends van 2016
Als een motorrijder zijn helm afdoet, zie je steeds vaker een grijs koppie verschijnen. Uit cijfers van het CBS blijkt namelijk dat het motorbezit onder 50-plussers in acht jaar tijd met liefst 50 procent is toegenomen. En het aantal bikers van 65 jaar of ouder is zelfs verdubbeld.
Veel van hen zijn herintreders, die vroeger al motor of brommer reden en nu opnieuw in het zadel springen, bijvoorbeeld omdat ze meer vrije tijd hebben en de kinderen het nest hebben verlaten. Maar komen ook steeds meer nieuwelingen bij. Vorig jaar haalden bijvoorbeeld 15 procent meer cursisten hun motorrijbewijs dan het jaar ervoor.
Waar andere publieksbeurzen moeite hebben om voldoende bezoekers te trekken, blijft de gezellige Motorbeurs in de Utrechtse Jaarbeurs al jaren populair: in 2016 trok hij in vier dagen tijd bijna 100.000 bezoekers. Onze reisredacteur Thijs Joosten, die zelf al 25 jaar een enthousiast motorrijder is, spotte de 3 grootste motortrends van 2016 voor u, die allemaal bedoeld zijn om motorrijden comfortabeler en nog avontuurlijker te maken:
* Naked Bikes
Thijs vertelt: "Toen ik op mijn 28e startte met motorrijden, droomden mijn leeftijdgenoten en ik van een echte sportbike, zoals de Suzuki GSX-R 750. Maar in 2016 zitten motorrijders niet meer te wachten op bergen pk's en een zithouding die je bijkans een hernia bezorgt. We willen een praktische en comfortabele motor, die bovendien betaalbaar is." Een naked bike is eenvoudig, ziet er lekker stoer uit en geeft door het ontbreken van windbescherming ook bij relatief lage snelheden al een avontuurlijk rijgevoel. Populaire modellen zijn de Ducati Monster, BMW R 1200 R en KTM 1290 Super Duke.
* Rijden zonder schakelen
Als de motor het schakelwerk overneemt, wordt het rijden een stuk relaxter. Honda is de trendsetter op dat gebied, met in 2016 meer modellen dan ooit die van een zogenaamde DCT-bak zijn voorzien. Die heeft 7 versnellingen en een automatisch bediende dubbele koppeling, waardoor hij snel en soepel schakelt en ook nog zuinig is. Het DCT-gamma bestaat uit diverse soorten motoren, van een simpele woon-werkmotor tot de motorscooter Integra. Het nieuwste model met een DCT-versnellingsbak is is de all-road Honda CRF1000L, die de legendarische naam 'Africa Twin' draagt. Thijs: "Motorrijders zijn conservatief en moesten lange tijd niks van schakelloos rijden hebben. Maar nu zien ze steeds meer hoeveel voordelen het heeft."
* Retro-bikes
Retro is in, zowel bij jongere als oudere motorrijders. Triumph maakt bijvoorbeeld de Bonneville, die zijn inspiratie van zijn naamgenoot uit de jaren zestig haalt. En het Italiaanse merk Ducati creëert met de vlotte en betaalbare 'Scrambler Ducati' een compleet nieuw segment. Scramblers ontstonden in de jaren zestig, toen straatmotoren van terreinbanden en een hooggetrokken uitlaat werden voorzien, en daarmee de voorloper van de crossmotor werden. Inmiddels bieden bijna alle Europese merken een scrambler aan. Thijs: "Ik verwacht dat de scrambler een rage is, maar de retrobike heeft een vaste plek in motorland veroverd omdat hij emotie en traditie uitstraalt."
© Motorbeurs 2016