Mazda 3 GT-M 2.0

Getty Images

Deze maand wordt de Mazda 3 GR-M 2.0 getest. U kunt hier de uitslagen en het oordeel van de professional en de Pluslezer bekijken.

Atleet met extra's

Bij Mazda weten ze hoe ze Nederlanders kunnen plezieren; door ons zo veel mogelijk waar voor ons geld te geven. De Mazda 3 is zeker geen uitzondering. De standaardversie is al uitgerust met allerlei extra’s, zoals lichtmetalen velgen, een bluetooth handsfree telefoonaansluiting, multimediasysteem, kleurenscherm, en nog veel meer.

Hij bezit een flink aantal veiligheidsfeatures en rijdt daarbij ook nog eens lekker sportief. Zeker onze testauto, de 2.0 GT-M, is een echte atleet. De Mazda 3 is er vanaf €22.990, als hatchback (de bagageruimte is geen afgesloten koffer) en als sedan (de bagageruimte is dat wel). De GT-M 120 pk is er vanaf €26.690, handgeschakeld met zes versnellingen en met leren bekleding.

Mazda 3 GT-M 2.0 Skyactiv-G 120 pk

Getty Images

• Motorinhoud: 1998 cc
• Vermogen: 120 pk
• Gemiddeld verbruik: 1 liter op 19,6 km*
• Energielabel: A
• CO2-uitstoot: 119 g/km
• Afmetingen (lxbxh): 446 x 180 x 145 cm
• Gewicht: 1175 kg
• Vanafprijs: €26.690

Op het kunststof plaatje boven op het dashboard wordt de snelheid geprojecteerd: een head-up-display. Standaard in de door Plus geteste uitvoering.

De autotest

De pluslezer

Monique Salimans (53) is ziekenverzorgster in de psychogeriatrie en rijdt zo’n 7000 kilometer per jaar in haar Skoda Citigo uit 2012. Ze maakt vooral kilometers om familie en vrienden te bezoeken.

Moniques autotest in tien punten
Een auto die 100 procent betrouwbaar is – dat vindt ze het belangrijkst. Monique rijdt graag, als het maar veilig en
overzichtelijk kan. Lukt dat in de Mazda 3? Dat blijkt uit haar tien plus- en minpunten:

+ Dashboard is heel overzichtelijk.
+ Geruisloos, ook op de snelweg.
+ Snel en fel.
+ Licht om te rijden.
+ Goede wegligging.
+ Parkeersensoren.
+ Veel ruimte (ook voor bagage).
–   Lage instap.
–   Stoelen bieden te weinig steun.
–   Kleine zijruitjes achter geven beperkt zicht.

Het oordeel
Monique is positief over de Mazda 3. “De prijs-kwaliteitverhouding is prima, je krijgt behoorlijk wat luxe voor je geld. Bovendien is hij sportief. Ik voelde me helemaal thuis in deze auto. Eigenlijk is er maar één groot minpunt: dat ik hem niet mag houden.”

Het detail
“De zijruitjes achter zijn heel klein, dat belemmert het zicht. Gelukkig zitten er in de versie die ik mocht testen lampjes in de buitenspiegel die waarschuwen dat er iets opduikt in de dode hoek. Die mooie en veilige toevoeging maakt voor mij veel goed.” De luxere uitvoering heeft waarschuwingslampjes in beide buitenspiegels die oplichten als er iets in de dode hoek zit.

De professional

Michael Bleekemolen (64) was Formule 1-coureur. Hij is nu onder andere eigenaar van drie over-dekte kartbanen. Iedere maand velt hij een kritisch en deskundig oordeel over de testauto.

Michaels autotest in tien punten
+ De Mazda 3 heeft een stoere uitstraling.
+ De auto rijdt heerlijk.
+ Er zitten goede stoelen in met voldoende steun.
+ Schakelen gaat prima.
+ De informatie voor de bestuurder wordt overzichtelijk weergegeven op het dashboard.
+ Er kan ook met weinig toeren makkelijk gereden worden.
+ De wegligging krijgt een ruime voldoende.
+ De remmen reageren snel en doeltreffend.
+ Mazda heeft dit model goed geprijsd, je krijgt echt waar voor je geld.
– Bij het achteruitrijden is er slecht zicht in de hoeken.

Het oordeel
“Op het eerste gezicht dacht ik niet meteen aan de Mazda 3 bij deze grote, ‘volwassen’ wagen. Na een redelijke instap beland ik op een stoel met voldoende zijdelingse steun. Dat geeft meteen een veilig gevoel. Hij staat een beetje onhandig geparkeerd, dus moet ik achteruitrijden om weg te komen. Dat is even slikken, want het zicht achterwaarts is niet al te best. Bij deze auto moet je echt op de spiegels rijden. Dat is in onze leeftijdsgroep sowieso eigenlijk beter, nu de nekspieren niet meer zo soepel zijn als ze waren…
Na het starten flitst uit het dashboard ineens een snelheidsmeter op. Leuk, zo’n gadget.

De auto rijdt goed en krijgt van mij zowel voor de wegligging als voor de remmen een dikke 8. De zes versnellingen die de versnellingsbak telt, kun je er heerlijk ‘inleggen’. Al hoeft veel schakelen ook weer niet, want de motor heeft een groot toerenbereik met voldoende trekkracht. Ik heb met veel plezier in deze Mazda 3 gereden. Zonder overdrijving durf ik te stellen dat hij een grote concurrent is voor alle andere merken in dit segment.” ▪