De RAI Vereniging pleit voor een verlaging van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom van 50 naar 30 kilometer per uur. Die maatregel moet volgens de belangenvereniging voor meer veiligheid zorgen en geluidsoverlast terugdringen.
De RAI wil naar nul verkeersslachtoffers in 2050. Het verlagen van de snelheid binnen de bebouwde kom moet daaraan bijdragen. Een derde van alle ongevallen met een dodelijke afloop wordt, volgens de voorzitter van de RAI Vereniging, veroorzaakt door een te hoge snelheid.
Handhaven
Om de snelheid te handhaven, is de RAI van plan om wegen binnen de bebouwde kom zo in te richten, dat niet harder gereden kán worden. Ook moet de snelheid gecontroleerd worden met camera’s.
Tegengeluid
Niet iedereen ziet het plan van de RAI zitten. Zo zou een verplichte snelheid van 30 kilometer per uur in steden kunnen leiden tot onnodige files en opstoppingen. Een ritje binnen de bebouwde kom duurt daardoor langer. En het is de vraag of de gewenste maatregel bijdraagt aan minder CO2 uitstoot.
Maar, stelt de RAI, om de doorstroming in de stad niet te belemmeren moet op belangrijke ontsluitingswegen de maximumsnelheid 50 of 70 blijven. Op die wegen moeten er voor fietsers en scooters gescheiden rijbanen of fietspaden komen.
Reageer
Wat vindt u? Bent u een voorstander van verlaging van de snelheid binnen de bebouwde kom? Laat het ons weten.
