Autotest: Skoda Superb Comb 1.5 TSI Greentech Automaat

Getty Images

De Skoda Superb Combi is heer en meester wat bagageruimte betreft, met zijn volume van 660 liter. Klap je de achter- bank plat, dan groeit het volume zelfs tot bijna 2000 liter. Een belangrijke plus voor testrijder en onder- nemer Jan-Willem: “Vooral het openen van de achterklep met een beweging van je been is ideaal als je je handen  vol hebt.”

Over de Skoda Superb Comb 1.5 TSI Greentech Automaat

Motorinhoud: 1498 cc
Vermogen: 150 pk @5000-6000 tpm
Max. koppel: 250 Nm @1500-3500 tpm
Max. trekgewicht (geremd): 1600 kg
Gemiddeld verbruik: 1 op 18,9*
Energielabel: B*
CO₂-uitstoot: 123 g/km*
Afmetingen (lxbxh): 486 x 186 x 148 cm
Inhoud bagageruimte (min/max): 660-1950 ltr
Gewicht: 1492 kg
Vanafprijs geteste uitvoering (Sportline Business): €43.090
Vanafprijs (Business Edition): €39.590

^* Fabrieksopgave.

De testrijder

Jan-Willem Megens (50) is zelfstandig ondernemer. Hij levert veiligheidsproducten aan de auto-industrie, zoals EHBO-pakketten, veiligheidshesjes, ruitenhamertjes en gevarendriehoeken. Hiervoor rijdt hij stad en land af in zijn Volkswagen Touran. Twintig- tot dertigduizend kilometer per jaar is normaal, met uitschieters tot zeventigduizend. Jan-Willem: “Comfort en veiligheid zijn daarom echte eisen als ik kijk naar een nieuwe auto. Net als voldoende ruimte voor de kinderen en mijn producten.” Stevige kwalificaties, dus de testauto van deze editie zal behoorlijk moeten presteren. Of het de Skoda Superb Combi lukt, maakt Jan-Willem duidelijk aan de hand van zijn tien plus- en/of minpunten.

Het oordeel

Je krijgt maar één kans om een eerste indruk te maken. Dat gaat de Superb Combi goed af, zo zegt testrijder Jan-Willem: “De auto trekt in deze sportieve Sportline Business-uitvoering zeker aandacht met zijn sportief-agressieve uitstraling. Dat bevalt mij wel.”

De eerste aanraking voelt eveneens goed. “Heel solide. De deur valt zwaar dicht en het dikke stuur ligt stevig in de hand. De stoelen bieden heel veel steun en zitten heel comfortabel. Het geeft meteen een veilig gevoel”, aldus Jan-Willem. Maar het levert ook een minpunt op: “Ik ben een hoge Touran gewend en de instap van de Skoda is erg laag. Zeker als je vaker op een dag moet
in- en uitstappen. Aan de andere kant: als je zit, zit je heerlijk. Een kwestie van wennen en voor jezelf de voor- en nadelen afwegen.” Vanaf de bok heeft de testrijder een goed uitzicht over het verkeer en het overzichtelijke digitale dashboard. “Met een knop op het stuur kun je verschillende dashboards weergeven. Bijvoorbeeld een groot navigatiescherm of juist een flinke snelheidsmeter. Kies wat je zelf prettig of nuttig vindt. Ook de andere bedieningselementen zijn eenvoudig te vinden, wat weer meespeelt op het gebied van comfort en veiligheid. Weinig afleiding.”

Nieuwerwetse systemen, zoals een cruisecontrol die zelf afstand houdt, worden gewaardeerd, maar Jan-Willem zal ze zelden gebruiken. “De cruisecontrol in mijn Touran staat ook vrijwel nooit aan en het zelf terugsturen als je de weglijnen dreigt te raken, vind ik vervelend. Het maakt lui. Ik let liever zelf op.”

De Superb Combi heeft een enorme kofferbak en achterin is genoeg ruimte voor de opgroeiende kinderen van de testrijder. “Het is daarom een auto die mij past. Echt een aanrader.”

Plus en/of minpunten

+ Comfortabele, stevige stoelen.
+ Solide gevoel, mooi en instelbaar dashboard.
+ Krachtige motor.
+ Soepele, snel reagerende automaat.
+ Stil.
+ Fraaie uitstraling.
+ Handige ‘handsfree’ achterklep.
+ Ruim interieur, gigantische bagageruimte.
- Lage instap.
- Spraakcommando’s voor navigatie werken slecht.