Autotest: Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid

Getty Images

De Suzuki Baleno is een stille en zuinige auto die in de standaarduitvoering zeer compleet is uitgerust met onder andere achteruitrijcamera, navigatie, climate control en digitale audio.

Frank van der Klijn (60) is commercieel medewerker. In het dagelijks leven rijdt hij met een Peugeot 208 uit 2013. Hiermee maakt hij vooral kilometers tijdens vakanties, voor familiebezoekjes en voor de lokale voedselbank, waar hij vrijwilliger is. De Peugeot 208 is een prima auto en Frank is er heel tevreden over. Toch heeft hij nog wel een paar wensen: iets meer bagageruimte en iets meer plek op de achterbank wanneer je volwassen passagiers hebt. En de auto mag iets pittiger zijn, zonder de ‘groene aspecten’ uit het oog te verliezen. Frank: “Mijn Peugeot heeft al een zuinige motor, dus daar wil ik niet te veel op toeleggen. Maar iets meer pk’s zou wel lekker zijn.” De Baleno komt helemaal aan Franks wensen tegemoet: hij heeft meer ruimte en is zowel groener als zuiniger.

Specificaties Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid

Motorinhoud: 1242 cc
Vermogen: 90 pk
Gemiddeld verbruik*: 1 op 25
Energielabel*: A
CO2-uitstoot*: 93 g/km
Afmetingen (lxbxh): 400 x 175 x 146 cm
Gewicht: 880 kg
Vanaf-prijs geteste versie: €18.699
Vanaf-prijs Suzuki Baleno (geen hybride): €14.999

* Fabrieksopgave

Het oordeel

De Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid gaat zuinig en schoon door het leven dankzij – zoals de naam al doet vermoeden – een slimme oplossing. De auto beschikt namelijk over een extra accu die de energie opslaat die vrijkomt tijdens het (af)remmen. Die energie wordt onder andere gebruikt om allerlei stroomvretende accessoires van stroom te voorzien, zoals de airco en de verlichting. Bovendien geeft de extra energie de motor een extra zetje tijdens het accelereren. “Dat zorgt ervoor dat de Baleno pittig aanvoelt en het maakt hem natuurlijk extra zuinig, wat weer leuk is aan de pomp”, vindt Frank. Daarnaast is de Suzuki een ‘lichtgewicht’: ondanks het feit dat hij iets groter is dan Franks Peugeot, weegt hij bijna 100 kilo minder en dat scheelt mooi een schijf in de wegenbelasting. Frank: “Dat hoor je als je een deur dichtslaat. Dat klinkt bij de Suzuki iets blikkeriger.”

'Zeker het overwegen waard'

Mooi meegenomen is volgens Frank de riante uitrusting van de Suzuki. De Smart Hybrid is maar in één uitvoering leverbaar en dat is maar liefst meteen de High Executive. Dat betekent dat je voor nog geen €19.000 een auto koopt die voorzien is van alle denkbare luxe: van climate control, achteruitrijcamera, digitale audio, navigatie, bluetooth en keyless entry (instappen en starten terwijl je sleutel nog in je zak of tas zit) tot adaptieve cruisecontrol (afstand tot voorganger in de gaten houden en zo nodig snelheid aanpassen). “Het is een heel luxe auto. De cruisecontrol vind ik persoonlijk net iets te veel afstand houden tot de voorganger, waardoor er vaak andere auto’s tussen kruipen. Maar verder is het een goed rijdende en mooi afgewerkte auto met een prima prijs. Zeker het overwegen waard”, aldus Frank.

Heel uitgebreide standaarduitrusting

Frank is tevreden over het rijcomfort van de Suzuki. De auto is heel stil, behalve als hij optrekt. Bovendien biedt Suzuki een heel uitgebreide standaarduitrusting met zaken die bij veel merken uitsluitend als extra worden geleverd – als ze al worden geleverd in deze prijsklasse, zoals adaptieve cruisecontrol.

Tien plus- en/of minpunten

+ Instappen/starten zonder sleutel in de hand.
+ Goede waarschuwing niet gesloten portieren.
+ Achteruitrijcamera.
+ Direct stuurgedrag.
+ Goede wegligging.
+ Stoelverwarming.
+ Uitstekende verlichting van de weg.
– Navigatieaanwijzingen niet in display bij snelheidsmeter.
– Bediening radio/navigatie/telefoon en dergelijke zit net te ver weg.
– Wiswasinstallatie werkt te kort en laat strepen achter.