De helmplicht kan het aantal verkeersdoden per jaar drastisch verlagen, dat stelt de verkeersveiligheidsadviseur van het kabinet. Als iedere fietser een helm zou dragen, dan kan dat zeker 80 verkeersdoden per jaar schelen. Daarom brengt het kabinet een advies uit voor het dragen van de helm op de e-bike.
Vaker je stem laten horen in Plus Magazine? Meld je nu aan voor het Plus Panel >>
Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd.
Zwaar letsel en hersenschade voorkomen
De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar.
De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen.
Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.
Minder fietsen
Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid.
Wat vindt u?
Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer ook op onze stelling.
Reactie toevoegen
Reacties
Verplichting is prima wat mij betreft maar niet alleen voor 60 plussers.
E-bike is fiets met hulpmotor, dus helmplicht voor iedereen.
Onbekendheid met het dragen van fietshelmen! Deze zijn zo licht dat je bijna niet merkt als je hem draagt! Maar nog belangrijker vind ik het kleine spiegeltje aan je linkerkant! Kun je het achteropkomende verkeer al zien voor je moet afslaan zonder om te hoeven kijken en te gaan slingeren.
Helmpje op en blijven scheuren lost weinig op. Meer discipline en netter rijden: rustiger maar meer regelvast. Nu doet iedereen vaak maar wat. En zeker niet alleen de ouderen.
Niet links om de vluchtheuvel en over de stoep rechts van je oa
Het voorkomen van ernstig letsel door een ongeval met een e-bike is een individuele én collectieve verantwoordelijkheid. Als ik letsel heb, drukt dat immers op kosten voor de zorg die we als hele maatschappij voor elkaar betalen. Dus: óp die helm allemaal!
Niet alleen voor 60+ maar voor iedereen op een e bike
Juist door het oplopende aantal gewonden, lees kosten voor de gemeenschap die toch jaarlijks oplopen, zou men de helmplicht moeten invoeren.
Bij ons in Spanje is het een verplichting niet zonder reden door het toenemende verkeer.
Daarnaast ben je in Spanje als gemotoriseerd verkeer verplicht 3 meter afstand te houden van elke fietser.
Met dit soort maatregelen tracht men in Spanje het aantal ongelukken te reduceren.
Hier mag Nederland een voorbeeld aan nemen.
Wél een helm is altijd verstandig, voor iedere fietser. Maar zullen we beginnen met verplicht stellen voor 1. Fatbikers, 2. Ouders met kinderen op de fiets (óók bakfiets!)
Tot 25 km h geen helmplicht, daarboven wel. Overlast van opgevoerde fietsen handhaven en als straf het vernietigen van het illegale vervoersmiddel.
De ellende is dat je een helm overal mee naar toe moet zeulen en als je ergens een terrasje wil pikken. Waar laat je dat ding zonder dat ie gejat wordt. Op een stoel leggen mag ook niet.