De helmplicht kan het aantal verkeersdoden per jaar drastisch verlagen, dat stelt de verkeersveiligheidsadviseur van het kabinet. Als iedere fietser een helm zou dragen, dan kan dat zeker 80 verkeersdoden per jaar schelen. Daarom brengt het kabinet een advies uit voor het dragen van de helm op de e-bike.
Vaker je stem laten horen in Plus Magazine? Meld je nu aan voor het Plus Panel >>
Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd.
Zwaar letsel en hersenschade voorkomen
De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar.
De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen.
Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.
Minder fietsen
Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid.
Wat vindt u?
Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer ook op onze stelling.
Reactie toevoegen
Reacties
Helmplicht voor iedereen op een Ibike en geen leeftijdsgrens.
De jongeren op fatbikes fietsen harder en onvoorzichtiger dan wij op de electrische fiets.En vaak met z'n tweeën op 1 fiets..
Ik heb de ebike alleen voor ondersteuning, niet om te racen etc.
Als de helm verplicht gaat worden ga ik minder of helemaal niet meer fietsen.
De jongeren op fatbikes fietsen harder en onvoorzichtiger dan wij op de electrische fiets.En vaak met z'n tweeën op 1 fiets..
Ik heb de ebike alleen voor ondersteuning, niet om te racen etc.
Gewoon voor iedereen verplichten
Moet voor iedereen verplicht die zo’n fiets gebruikt verplicht zijn.
het zou voor iedereen een eigen keuze en verantwoording moeten zijn.
niet alleen voor 60 plussers maar iedereen. Waarom snorfiets -25km wel en E-bike die vaak veel harder gaat, niet ?
Ik ben 79, en fiets regelmatig zonder helm op de e-Bike. Als het verplicht wordt dan zou ik hem wel dragen. Maar ik ben ook zo’n eigenwijs mannetje, die denkt, van ik ben nog snel genoeg in mijn reactie, hmmm het wordt steeds minder, heb ik in de gaten.
Fietshelm zou voor een ieder verplicht moeten zijn en niet leeftijd gebonden!
Ieder hoofd is kwetsbaar en is niet afhankelijk van leeftijd !
Ik ben het niet eens met de stelling, is niet te handhaven en ook niet logisch. Een helmplicht voor de e-bike is een veel betere optie, dus voor iedere leeftijd.
Vele reageerders vinden het betutteling, maar vraag maar eens na wat het de maatschappij kost aan o.a. geneeskundige kosten als iemand in de (hersen)kreukels ligt na een ongeval.
Ook lees ik veel reacties van mensen die bij invoering van een helmplicht de fiets verkopen en weer met de auto gaan, de vraag die ik me dan stel is: Hebben deze mensen wel de autogordel om dan of niet?
Als er mensen zijn die de edele wielersport beoefenen, dan zetten ze wel meteen een helm op hun hoofd. Dan hebben ze ineens geen problemen met de helm. Ik begrijp dat niet.
Helmplicht gewoon invoeren voor de e-bike, niet leeftijdsgebonden, dat weer wel.