De helmplicht kan het aantal verkeersdoden per jaar drastisch verlagen, dat stelt de verkeersveiligheidsadviseur van het kabinet. Als iedere fietser een helm zou dragen, dan kan dat zeker 80 verkeersdoden per jaar schelen. Daarom brengt het kabinet een advies uit voor het dragen van de helm op de e-bike.
Vaker je stem laten horen in Plus Magazine? Meld je nu aan voor het Plus Panel >>
Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd.
Zwaar letsel en hersenschade voorkomen
De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar.
De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen.
Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.
Minder fietsen
Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid.
Wat vindt u?
Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer ook op onze stelling.
Reactie toevoegen
Reacties
Geen verplichting moet iedereen vrij in zijn de maximumsnelheid misschien verlagen naar 20 kilometer
Iedereen moet vrij zijn om een helm te dragen
Geen verplichting zouden de maximumsnelheid terug nu kunnen brengen naar 20kilometer
Voor alle e-bikers mag een helmplicht worden ingevoerd.
Ik vind een helm niet te warm in de zomer; door de openingen in de helm heb je altijd schaduw op je hoofd. In de overige jaargetijden kun je een helmmuts dragen. Koop de muts een maatje te groot, dan heb je lekker warme oren en voorhoofd. In de was mag de muts nog iets krimpen.
Ja, de fietshelm moet worden verplicht. Niet alleen voor ouderen maar voor iedereen die elektrisch wil fietsen. En daarbij zij die hun fiets opgevoerd hebben en gepakt worden bij contrloe moeten een fikse boete krijgen. En de fiets in de orginele staat terug brengen.
Wij mijn man 72 en net 69 hebben in okt. Een fietshelm gekocht, je voelt hem bijna niet, vergeet hem zelfs af te zetten, het geeft een beschermder gevoel, vooral het hoofd is heel kwetsbaar.
Eigenlijk zou voor iedereen een helm verplicht moeten zijn en niet alleen voor 60+
Voor iedere fiets met accu: Helmplicht!
Voor iedere fiets met accu: Helmplicht!
Er zijn ook veel mensen jonger dan 60, die heel hard gaan op hun ebike. Helmplicht voor alle ebikers.
Wat een getrut, fietsen langzamer maken rood witte paaltjes weghalen, kunnen de mensen niet meer voor hun zelf zorgen. Als mensen niet meer kunnen fietsen mot je hem lekker in de box laten staan. En ik ben 68 heb nooit problemen.