De Fietsersbond in Amsterdam pleit voor een nieuw snelheidslimiet voor e-bikes. Ze gaan gemiddeld 13 km/u sneller dan een normale fiets, zo blijkt uit onderzoek. Volgens de bond levert dit gevaarlijke situaties op.
Fietsers die enkel hun spierkracht gebruiken om vooruit te komen, worden voorbij gesjeesd door veel snellere e-bikers en ook veelal jonge ouders met kinderen in hun elektrische bakfietsen. ‘We hebben niks tegen die voertuigen,’ zegt Teeja Arissen, bestuurslid van de Amsterdamse afdeling van de Fietsersbond. ‘Maar als ouderen, fietsers die minder fit zijn en ouders met kinderen van het fietspad worden verdrongen, is het tijd voor maatregelen.’
Officieel is de snelheid van e-bikes begrensd op 25 kilometer per uur, maar regelmatig laten mensen hun e-bike opvoeren. Tijdens controle bleek dat de snelheid vaker lag op 30 tot 32 kilometer. Sommige e-bikes halen zelfs een snelheid van 42 kilometer per uur. Als het aan de Fietsersbond ligt, behoort ook een verbod op het opvoeren van e-bikes tot de mogelijkheden. Op dit moment is het namelijk nog toegestaan om een fiets zelf om te bouwen naar een zogenoemde speedpedelec, die 45 kilometer per uur mag. ‘Bij ongelukken zijn vaak e-bikers betrokken’, zegt Arissen. ‘Regelmatig worden fietsers op een reguliere fiets van achter aangereden omdat een e-biker niet hard genoeg remt. Ook zien we vaak gebeuren dat iemand op een snelle fiets tegen een paaltje rijdt of uit de bocht vliegt.’
Betutteling?
Critici menen echter dat het verder begrenzen van de snelheid van e-bikes betutteling is. De overheid bemoeit zich dan met wat jij doet met je eigen fiets. Bovendien maken auto's de meeste ongelukken, en als we daarvan de snelheid verder begrenzen heeft dat grote gevolgen voor de economie. Waarom zou men dan wel e-bikers straffen, terwijl de e-bike in vergelijking met de auto een klimaatvriendelijk en veiliger alternatief is? Men zou kunnen beginnen met het invoeren van een verplichte fietshelm.
E-bikers bewust maken van de gevaren is ook een mogelijkheid. Veilig Verkeer Nederland (VVN) promoot de Nederlandse Online E-bike Opfriscursus. Tijdens de cursus worden de verkeersregels voor fietsers opgefrist, met een extra nadruk op e-bikegebruik. Ook gaat de cursus dieper in op de veiligheid van een e-bike, zowel in het verkeer als in het dagelijks gebruik.
Wat vindt u? Moeten we de snelheid van e-bikes en elektrische bakfietsen verder begrenzen? Of is dat een onacceptabele inbreuk op onze vrijheid?
Reactie toevoegen
Reacties
Vanmorgen reed ik met mijn vrouw met de auto op een rotonde met hoog perk in het midden. Bij het afslaan eerst fietsers uit beide richtingen voor laten gaan omdat die daar voorrang hebben. Bij het optrekken uit stilstand remde ik voluit nadat mijn vrouw gilde: fietser. Dit bleek een e-biker op hogere leeftijd te zijn die blijkbaar nog de weg aan het oversteken/ kruisen was vanwaar wij de rotonde waren opgereden. Doordat deze e-bike een zo hoge snelheid had was deze al bijna bij ons zonder ik deze heb kunnen zien door de zijramen van de auto. Dus een max snelheid van 18km/uur is ook in dit geval misschien te hoog.
Als je op een e-bike fietst, is het nodig dat je je aanpast aan het overige verkeer. Ik fiets als het druk is tussen de 15 en 18 km in bijv. een stadscentrum, maar ergens buiten het centrum op een rustig en breed fietspad fiets ik graag zo’n 20 tot 22 km. Je rijdt in een auto toch ook geen 80 km op drukke plekken in de stad!
Ik vindt 18 km/u meer als genoeg.
Daarnaast moet er de verplichting komen als ze een andere fietser willen passeren dit duidelijk kenbaar moeten maken door bv te bellen.
Momenteel is het zo dat je de elektrische fiets niet hoort aankomen. Vervolgens schrik je een ongeluk als ze passeren. Met alle gevolgen van dien.
Het lijkt mij dat eerst die elektrische autoped verboden moeten worden. Die zijn helemaal een gevaar op het fietspad met meer dan 25km. Niet normaal meer. Ze sjezen langs je heen
Begin eens met achter elkaar te rijden ipv naast elkaar en kletsend.
20 km tot max. 22km vind ik snel genoeg, anders kun je niet snel genoeg handelen in het verkeer, en voorkom je nog meer fiets-ongevallen. Ze hebben soms zo'n snelheid dat iedereen aan de kant moet springen , en die fietsers kunnen niet snel genoeg stilstaan!!
het moet eens afgelopen z\ijn met dat betuttel !!!
Logisch dat er meer e-bike fietsers betrokken raken bij ongelukken,het gebruik van e-bikes is ten opzichte van gewone fietsen drastisch toegenomen.
Het moet eens klaar zijn met die oeverloze betutteling. Fietsen is, in alle mogelijk denkbare opties de beste manier om je te verplaatsen en dit geldt zeker voor een e-bike! Dit stimuleren i.p.v. demotiveren zou beter zijn! Het verplichten van een fietshelm zal heel veel mensen terug de auto in dwingen! Laten we stoppen met al die bizarre regeltjes. Alles vrijwillig en eigen keuze!
Wordt het niet eens tijd om die bakfietsen te verbieden, regelmatig wordt je van het fietspad gedrukt door zo,n ding .Er zijn erbij van soms wel bijna 3 meter met 2 tot 4 kinderen erin. En maar door sjezen met dat ding.